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中國鐵路第一陡坡相當于爬20層樓,火車到這前拉后推才能走
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解答“該不該去、怎么去”
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內蒙古呼倫貝爾,全國聞名的“中國鐵路第一陡坡”—石門子人字形鐵路,坡度高達千分之42.5度,全長1.8公里路程,相當于爬了20層樓。為保證列車的運行安全,列車要爬上這個坡需要加掛補機,采取前拉后推的方式運行。
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特有
坡度
方式
陡坡
列車
呼倫貝爾
內蒙古
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# 中國鐵路第一陡坡相當于爬20層樓,火車到這前拉后推才能走 #
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小梨子15860870
厲害
02-26 08:07 · 黑龍江哈爾濱
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小梨子15566788
厲害了
02-23 23:50 · 上海閘北
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小草莓
讓我走都走不動哈哈哈
02-23 21:36 · 上海
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blaine
這個原來修的時候肯定花了超多時間與技術攻關
02-23 20:53 · 重慶
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景天的景
天吶這么長的坡,上坡下坡都需要很謹慎吧
02-23 18:11 · 未知
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新評論
不帶帶我呀
好想知道乘客們坐在火車上經過這坡是啥感覺
02-23 18:11 · 未知
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苦瓜小面包
內蒙古的山勢原來這么陡峭,以前都以為是平原的
02-23 18:10 · 未知
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猩猩總是相吸
第一次看到這樣操作的火車,有點神奇
02-23 18:06 · 未知
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楊楊楊偉Ha0
下雪后好好看啊,像畫一樣的
02-23 18:04 · 未知
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小眼萌
駕駛員辛苦了,這么陡的坡
02-23 18:01 · 未知
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小暗夜是大帥鍋鍋
這鐵路修建的時候很難吧,工人們辛苦啦
02-23 17:59 · 未知
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阿花花花醬
不愧是咱們的基建狂魔,這鐵路太酷了
02-23 17:58 · 未知
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真實的我
感覺這個鐵路技術含量很高吧真的不好弄
02-23 17:52 · 未知
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你是我的美好
從來沒坐火車爬這么高的陡坡,感覺好刺激啊
02-23 17:51 · 未知
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我是小貓來釣魚
每天都要迎接不同班次的火車,向這些工作人員致敬
02-23 17:50 · 未知
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