• 理想高管科普如何優化風阻測試 直言:非量產狀態都是作弊

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    今日上午,理想汽車高管科普了優化風阻系數的知識點。他指出還有7種“作弊”手段,包括把空懸降到比量產車更低趴的姿態、故意改變車身前后傾角以及把輪輞全封死或用其它套件等等。

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    # 理想高管科普如何優化風阻測試 直言:非量產狀態都是作弊 #

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    熱門評論

    • 看了這個科普,以后對比不同車型風阻系數,心里更有底了,感謝理想高管。
      05-08 18:51 · 未知
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    • 感覺車企在風阻測試上作弊,不僅是誠信問題,還破壞了市場公平競爭環境。
      05-08 18:48 · 未知
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    • 風阻系數對車輛性能和能耗影響挺大,作弊測試的話,消費者得到的信息就不準確了。
      05-08 18:41 · 未知
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    • 理想高管敢直言,很有勇氣!就該把這些行業 “潛規則” 曝光出來,讓市場更透明。
      05-08 18:40 · 未知
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    • 知道了這些作弊手段,以后買車看風阻系數,可得多留個心眼,不能被忽悠了。
      05-08 18:33 · 未知
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    新評論

    • 非量產狀態測試作弊,這不是欺騙消費者嘛,希望行業能好好整治這種亂象。
      05-08 18:28 · 未知
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    • 終于搞清楚風阻測試的優化和作弊區別了,車企就該老老實實測試,別整那些歪門邪道。
      05-08 18:22 · 未知
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    • 理想高管這科普太及時了!原來風阻測試還有這么多門道,那些作弊手段真讓人下頭。
      05-08 18:20 · 未知
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